Ces quatre facteurs déterminent la vitesse à laquelle vous allez
Publié le 20 November 2019. Écrit par Chris Worfolk.
En ce qui concerne la vitesse de course (ou la vitesse de nage, ou la vitesse de vélo dans une certaine mesure), quatre facteurs déterminent la vitesse à laquelle vous pouvez aller. Dans cet article, nous allons les décomposer et voir comment nous pouvons les améliorer.
Les quatre facteurs
La plupart des cadrans incluent trois facteurs qui déterminent la vitesse à laquelle vous pouvez aller. Ce sont vo2 max, seuil de lactate et économie. Nous en discuterons ci-dessous.
En gros, c'est la taille de votre moteur, combien de temps vous pouvez le faire fonctionner à pleine puissance et jusqu'où vous pouvez aller avec une certaine quantité de puissance.
Nous pensons cependant qu'il manque un élément à ce modèle. Nous appelons cela la résilience . Vous pourriez l'appeler endurance, ou force mentale ou tout ce que vous aimez. C'est la capacité de continuer face à un désir accru de s'arrêter.
Lorsque nous travaillons aussi dur que possible, le lactique dans notre sang nous fait sentir que nous devons nous arrêter. Mais la plupart des gens le rappellent avant la limite physique de leur corps. Ça fait trop mal. La résilience est la profondeur à laquelle nous pouvons aller.
Vo2 max
Vo2 max est la quantité d'oxygène que vous pouvez consommer. Les valeurs vont de 30 pour les personnes inactives à 70 pour les cyclistes d'élite, ou même dans les années 90 pour certains skieurs de fond olympiques.
Plus il y a d'oxygène dans votre système, mieux c'est parce que la production d'énergie à l'aide d'oxygène est très durable. Le terme technique pour cela est la production aérobie, par opposition à la production anaérobie, qui est ce que nous utilisons lors du sprint.
La seule façon de mesurer cela est de porter un masque à oxygène dans un laboratoire. Votre montre de sport peut vous fournir une estimation très difficile.
Seuil lactate
Lorsque nous générons de l'énergie pour alimenter nos muscles, nous produisons un sous-produit appelé acide lactique. À un rythme facile, ce n'est pas un problème. Notre corps peut le retirer de la circulation sanguine plus rapidement qu'il n'est généré.
Cependant, à un certain point, connu sous le nom de seuil de lactate, nous commençons à produire de l'acide lactique plus rapidement que le corps et à le retirer du sang. En conséquence, la quantité de lactique commence à s'accumuler dans le corps.
L'accumulation de lactique se produit de façon exponentielle. Cela signifie que si vous travaillez juste au-dessus de votre seuil, il s'accumulera très lentement. Mais, plus vous travaillez dur, plus vite il s'accumulera à un rythme croissant.
Une fois que nous avons dépassé ce point de basculement, ce n'est qu'une question de temps jusqu'à ce que nous devions nous arrêter. Cela nous fait sentir que nous devons nous arrêter car cela deviendra de plus en plus inconfortable.
Économie
Les deux premiers facteurs ont décrit la puissance que vous pouvez produire. Le troisième facteur, l'économie, décrit jusqu'où nous pouvons aller avec cette quantité d'énergie.
Comparez-le aux voitures: chacune a une économie de carburant. Vous mettez un litre d'essence et cela peut vous permettre de parcourir 10 kilomètres, 20 kilomètres ou 30 kilomètres. C'est la même quantité d'énergie, mais trois voitures produiront trois résultats différents.
Les humains sont les mêmes, et c'est à la technique.
Si vous regardez un coureur de marathon d'élite, ils vous facilitent la tâche. Leur torse reste debout. Ils ne rebondissent pas beaucoup. Ils ne se balancent pas d'un côté à l'autre. Ils glissent vers l'avant en utilisant le minimum d'énergie.
L'économie est un sujet cool car elle est très entraînable (vous n'avez pas besoin d'être un naturel) et il existe de nombreuses façons de l'améliorer, comme augmenter notre équilibre, notre coordination et notre technique.
Et la natation?
La natation est similaire à la course, sauf que l'économie est un facteur beaucoup plus important. L'efficacité avec laquelle vous vous déplacez dans l'eau est le principal déterminant de votre vitesse.
Si vous en doutez, essayez de piloter un bar. Cette chose est la taille de votre avant-bras. Vous avez 100 fois la masse et la force de ce poisson. Mais regardez-le vous écraser dans une course de natation.
Blague à part, il est généralement admis que la technique de natation est de loin la meilleure façon d'améliorer votre natation. C'est pourquoi la plupart des séances de natation des entraîneurs se concentreront principalement sur la technique. Comparez cela au cyclisme, qui consiste généralement à améliorer votre puissance de sortie.
Et le vélo?
L'économie peut être vue de deux manières à travers la lentille du cyclisme.
D'un certain point de vue, l'économie a un impact minimal: tout dépend de la puissance absorbée. Vous pouvez tirer vers le haut sur vos pédales sans clip ou appuyer uniquement à plat: cela ne fait aucune différence pour les randonnées d'endurance.
Il existe cependant de petites différences. Si vous regardez les élites faire un contre-la-montre, certaines sont lisses et soyeuses, tandis que d'autres se balancent côte à côte et traînent constamment sur leurs selles. Et, dès qu'il s'agit de descendre, c'est une question de technique.
L'autre perspective dirait que l'aérodynamique fait partie de l'économie, et donc l'économie est une partie énorme du cyclisme. La traînée est tout dans le cyclisme. C'est pourquoi le peloton pro roule sur des packs et tout le monde dans les courses Ironman sur des vélos de contre-la-montre spécialisés.
Lorsque vous entrez en position aérodynamique sur les barres tri, vous perdez une petite quantité de puissance. Mais cela vaut largement la peine pour les gains aérodynamiques que vous obtenez.
Résistance
Nous avons passé pas mal de temps à discuter de l'économie, alors passons au quatrième facteur: la résilience.
Lorsque nous travaillons dur, nous sommes généralement confrontés à un sentiment croissant que nous aimerions arrêter. Ce pourrait être l'acide lactique dans notre sang. Ou des douleurs musculaires, des douleurs et des cloques. Ou faim et manque d'énergie, ou déshydratation. Ou, si vous êtes à 70 miles dans une course de 100 miles, peut-être même un bon ennui à l'ancienne (si vous avez de la chance!).
Continuer à faire quelque chose face à l'inconfort grandissant est l'essence même de l'endurance. C'est un facteur limitant des performances humaines.
Si vous faites de l'entraînement par intervalles, vous aurez probablement expérimenté à quel point cela peut être «dans votre tête». Les 10 dernières secondes devraient être les plus difficiles physiquement. Mais savoir qu'il ne nous reste que 10 secondes nous fait souvent du bien.
De la même manière, nous pouvons avoir l'impression qu'il ne nous reste plus rien à la fin d'une course. Mais, quand nous voyons la ligne d'arrivée, nous pouvons la ramener à un sprint.
La façon dont nous réagissons à l'adversité affecte également la vitesse à laquelle nous pouvons aller. Que nous répondions à un problème en ralentissant ou en relevant le défi détermine notre efficacité.
Comme l'économie, la résilience peut être entraînée, à la fois en apprenant à tolérer ces sentiments et en apprenant des techniques psychologiques pour gérer les sentiments.
Sommaire
Quatre facteurs déterminent la vitesse à laquelle nous pouvons aller: ce sont le vo2 max, le seuil de lactate, l'économie et la résilience. Tous ces éléments peuvent être entraînés dans une certaine mesure, mais certains sont plus entraînables que d'autres.
Par conséquent, si vous souhaitez apporter la plus grande amélioration, vous souhaitez utiliser des séances d'entraînement spécifiques pour cibler chaque domaine. Assurez-vous que vous n'ignorez aucun domaine, comme si vous le faisiez, cela deviendra rapidement le facteur limitant de vos performances.